郧阳被称为“恐龙的故乡，人类老家”，是楚文化的发源地、汉文化的摇篮。自2012年从事交通新闻工作以来，我先后十余次到当时的郧县、现在的郧阳区采访，记录并见证了郧阳交通运输事业发展红利，带来源源不断的惠民效应。
第一次到郧县采访前，我做了一些功课：2012年5月28日，2.1公里的郧阳汉江大桥正式通车；9月25日，郧十一级公路全线贯通；10月20日，湖北省首条实行公车公营的城际公交线路——十郧城际公交开通。
2013年拍摄
2013年3月，我和湖北日报、湖北卫视记者采访十郧城际公交开通成效。为采访拍摄从郧县解放南路实验小学出发的头班车，记得当时清晨5点多春寒料峭，我们就从十堰城区酒店出发，跟随从十堰市公交集团提前开往郧县的头班公交车。6点前到达解放南路实验小学公交站时，已有几位挑着清晨采摘的新鲜蔬菜的菜农和到城区上早班的乘客候车。当时乘坐的是LNG纯天然气豪华双温空调公交车，节能、环保、科技含量高、安全可靠、乘坐舒适、容量大等亮点受到乘客的纷纷点赞，有的乘客说“十郧城际公交的开通，可以说是郧县的第二次解放”。
跟随头班车到菜农进入十堰城区菜场后，我们又跟车从十堰城区到郧县，同享受城际公交便利的十堰居民一起到郧县，品尝中华特色名小吃三合汤。采访后的稿件先后被湖北日报、湖北卫视、中国交通报等媒体报道和转载。
2024年初拍摄
2014年，郧县更名为郧阳区，郧阳交通运输人按照湖北省交通运输厅的统一部署，牢记“交通为民、交通惠民”的宗旨，在党委、政府的支持下，抓住“四好农村路”示范创建奖励机制，推进“四好农村路”、物流快递进村和全域公交示范创建，郧阳交通发生了翻天覆地的变化。开通73条公交线，形成了以郧阳城关为中心、乡镇为节点的一级城镇公交循环网，350个标准化候车亭和1600余个“招呼站”撑起了20个乡镇、辐射联结300余个行政村（组）的二级乡村公交网，实现了公共交通“城乡一盘棋、镇村一张网、乡镇始发、村村互达”，每年为乘客节约出行成本超亿元，城乡运输一体化联乡、联村、联景、联心，大大提高了群众幸福指数，助力郧阳区经济社会高质量发展。尤其是具有乡韵元素的公交站亭与公路两旁的樱花、月季花相辅相成，通过人文、风貌、节点、建筑和景观等物质空间载体体现出郧阳文化特质，展示特色乡韵情怀。
依托“四好农村路”，郧阳区实现农村寄递物流服务覆盖率达100%，农村土特产也坐上了公交车，年降低物流成本120万元以上，保障了农产品“上行”和工业品“下行”双向通道畅通无阻，农村寄递物流实现节点网、配送网、信息网、产业网“四网融合、一体联动”，助力乡村振兴，服务经济发展。
从十堰市首条城际公交开通，到郧阳区全域公交县创建，交通运输的惠民效应，正成为郧阳大地幸福满满的最好诠释。正如习近平总书记所说，“交通运输是中国式现代化的开路先锋”一样，发展交通运输事业就是不断增进人民福祉，郧阳交通运输人正埋头苦干，奋勇争先，创造无愧于时代、无愧于行业的业绩，为郧阳高质量发展打下坚实的基础。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：潘庆芳（湖北省交通运输厅宣传中心副主任）
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