2024年春节的高速公路免费截止时间是2月17日24点。
（春节假期小型客车免费通行时段起止时间为2月9日(除夕)00:00至2月17日(正月初八)24:00。）
多个视频看到，在最后一秒到来时，有人在驶出收费站时，为闸道自动开启有幸全程享受了免费而欢呼；也有众多车主在最后一刻被蜂拥在闸口前错过截止时间，被全程收取费用懊恼。
最高有的超过一千元，八百七百六百的，也不在少数。
很多司机因闸口拥堵错过时间，觉得“很冤”，不愿缴费而与收费站发生矛盾，造成更大范围的人为拥堵。
这其中我们看到，还有司机质疑收费站故意拖延时间，造成更多的车辆难以在免费时间内通过闸口。
关于此，很多网友说，避免全程收费，可在行驶中提前一站或几站驶出收费站，重新再上高速，这样就避免了这个问题。
其实，这个事，全国都错了！
如何合理的掌握收费与免费政策，我们是否可以换一个角度思考？
最合理的那就是，不需要在最近的站点出高速，终点的收费站应按照时段内最近的上一个收费站的实际通行距离收取费用。
比如，在距免费截止时间还有几秒几分，十几分钟的，就按距该收费站的上一个收费站的距离收费。而超出一定时间段的，可以按抵达这个收费站的上几个收费站的实际距离收费，这样就可以有效地避免矛盾，同时体现公平。
收费时段和收费里程精细计量，这既符合人性化操作，也符合免费的规则，而现代科技的发展以及大数据的广泛应用，做到这一点极其不难。
有人说，本来可以在最近的收费站先下高速，再上高速，是你自己没掌握好，而被全程收费，是你自己活该。
对于这点，本号认为——既然每个收费站都有摄像，可以准确捕捉你进入高速公路的分秒，还有零点时刻的对应方位，何必又多此一举？
提前下高速，然后再上高速，这是对公用资源的挤占和浪费。
而且而且，作为省会或人口众多的城市，大家都这样提前一站或几站下高速，会不会造成这些收费站闸口的拥堵，而使正常到站的车主，受到不应有的影响？
再者，为赶在截止时间之前通过闸口，车辆争先恐后，争相加速，争相超车，也增加了交通的安全隐患。
对此，江西吉东收费站的做法是，过了当日24点，凡进入匝口的仍然实行免费通过。
虽少部分读者有微词，且我们也不知道他们的上级怎么看，但本号认为，还是应该勇敢地为江西吉东点个赞。
知名律师张新年对本号说：一秒之间，而费有费无，极其生硬，没有温度，显然有违常情，容易让车主为了那一秒而狂奔或加塞，不利于交通安全。
还有网民调侃：如果错过下高速时间，可以把车停在服务区，等清明节免费时再下。
是啊，2024的春节过去了，但接着还有清明、五一、十一。
真诚希望，有关部门可否考虑这个建议，以明文规定，施行更人性化，更合理的规则。
更美好的生活是我们的向往。重要节假日高速免费，就是让人们享受成果。用，就用好。不可能完全公平，但可以最大程度抵达公平！
唯有如此，才能彻底解决这一矛盾，保证通行的安全，我们的社会也就更加和谐。
文：张欧亚 编辑：胡文江
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