古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列车轮滚滚。5月25日，伴随着汽笛声在西安国际港站响起，X8157次中欧班列缓缓启动，一路向西驶向波兰马拉舍维奇。至此，中欧班列“跑”出开行新纪录：累计开行9万列。发送货物超870万标箱，货值超3800亿美元。这一纪录，是中欧班列成长为亚欧陆路运输新干道的有力见证，也是中国与世界经贸往来愈发紧密的生动缩影。
中欧班列，开创亚欧国际运输新格局。道路通，百业兴。交通是经济发展的“大动脉”，赋能世界经济发展，畅通“大动脉”是重要基石。在国内，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸出境的西、中、东三条运输主通道运输能力大幅提升，时速120公里图定运行线已达87条，联通中国境内122个城市；在境外，巩固和稳定既有入欧主要通道的基础上，跨里海、黑海的南通道新径路成功开辟，目前已通达欧洲25个国家223个城市，以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。事实充分证明，依托中欧班列的交通“大动脉”四通八达、繁忙兴盛，城市与城市、国与国之间联系更加紧密，既有力保障了国际产业链供应链稳定，也持续提升着国际互联互通水平。
中欧班列，搭建沿线经贸合作新平台。开放带来进步，合作实现共赢。在全球经济一体化日益加深的今天，任何国家和地区都不能独善其身，深化经贸合作才能推动世界经济繁荣发展。10年来，中欧班列运输货物品种类从开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等5万余种，“带货”种类日益丰富，更多定制化班列不断推出；依靠铁路快速通关业务模式，中欧班列全程通关效率和便利化水平明显提升；沿线国家物流、工业、商贸中心和产业园区竞相涌现，极大促进了当地经济社会发展……借助中欧班列，我国与越来越多的国家加深了解与合作，实现了政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，为世界经济增长注入了新的动能。
中欧班列，不断刷新人民群众幸福指数。“计利当计天下利”。中欧班列不仅是中国人民的幸福之车，也打开了世界人民的幸福之门。通过这一物流通道，中国企业能够更便捷地获取国际市场的信息和资源，推动产业结构的优化升级。同时，中欧班列也为中国的制造业和服务业提供了更广阔的发展空间，使得中国产品能够更好地满足国际市场的需求，进一步提升中国在全球产业链中的地位。据统计，因为中欧班列的运行，德国杜伊斯堡港吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会；义乌小商品畅销往世界各地，黄山茶叶、永康五金等地方特色产品成功走出国门；重庆、郑州等一些不靠海不沿边的城市逐步发展成为对外开放新高地……细数累累硕果，中欧班列的开行为沿线国家的百姓带去实实在在的获得感，也为国内企业“角逐”海外市场打开了一条便捷通途。换言之，“钢铁驼队”越织越密和越铺越广的线路图，打造出一条充满活力的“经济带”，呈现出更多亮点和增长点，铺就各国人民的“幸福路”。
古丝路星辉熠熠，新时代汽笛声声。日趋成熟的中欧班列，不断践行着丝路精神，为世界各国提供开放发展的新平台、新空间、新机遇。新的起点上，相信中欧必将朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，不断拓宽惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”，为高水平对外开放的时代画卷增添更多亮色，推动开放合作、互利共赢“繁花盛开”。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：楚青萱（武汉市武昌区“昌言家”网评团队）
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