在“捍卫·2024春夏平安行动”中，北京警方深挖举报线索，强力整治飙车“炸街”等严重影响交通安全的违法行为。通过查处一起摩托车“炸街”案件，警方追踪摸排至改装门店，多警种协调联动，对摩托车驾驶人及改装门店均依法予以处罚。
“炸街”是指机动车驾驶员在行驶过程中，采取猛轰油门等方式故意使机动车发出巨大声响，以此吸引旁观者的行为。这种行为不仅严重扰民，还会影响其他车辆的正常行驶，增加发生交通事故的概率。
由于“摩托炸街”隐患重重，各地都加大了查处的力度。但是，在查处的过程中，往往都是“片段式查处”“碎片化查处”，最终被没收的是炸街的摩托车，被处罚的是骑行炸街摩托车的人。而这一次，北京警方的查处有点“与众不同”。他们除了没收违法的炸街摩托车，除了处罚“骑行者”还顺着案件的线索，揪出了背后的改装门店和改装师傅，都进行了严肃的处罚。
为追求个性和刺激，“炸街者”往往会花钱请人改装自己的摩托车。而修理店就成为了炸街摩托车的帮凶，只要给钱，让怎么改就怎么改，一切以用户满意为第一追求。这个过程中，也就有了违法改装的现象。违法改装摩托车是一个完整的链条，这里面违法的不仅是“花钱改装的骑行者”还有“收钱办事的改装者”。然而，在查处的时候，却只是处罚“花钱改正的骑行者”却放纵了“收钱办事的改装者”。本质上来说，“骑行者”和“改装者”是一根绳子上的蚂蚱，在打击的时候理应实现“一个都不能跑”。
如果执法只是查处了“骑行者”而不能让“改装者”付出代价，那么则炸街的摩托车就会永无绝迹，一个个“骑行者”被处罚了，一个个“改装者”继续为了利益违法改装，什么时候是个头？“骑行者”和“改装者”的关系，其实就好比腐败案件里的“受贿者”和“行贿者”的关系是一样的，都属于违法犯罪行为。既然都属于违法犯罪行为，那就需要一起打击。如今已经实现了“行贿”和“受贿”同时打击，按照这种逻辑的话，自然在治理摩托车炸街现象的时候，也需要实现“改装者”和“骑行者”一起处罚。“飙车炸街”需要的是全链条执法整治。
今年以来，北京公安交管部门紧盯“人、车、路、店”等环节，加强精准查缉和源头管控，从改装门店、配件供货渠道、改装行为人及驾驶人等多角度入手治理“炸街现象”，取得了良好整治和震慑效果。
查处炸街摩托，不能只查“炸街的摩托车”。将“改装者”和“骑行者”一起打击无疑是治理“飙车炸街”最好的“法律消音器”，这种查处模式值得在全国推广，让那些“拿人钱财”的人不敢再为了利益“帮助犯罪”！
（红笔：郭元鹏 编辑：宁云平）
