近期，京东、美团、饿了么等外卖平台纷纷宣布为全职骑手缴纳“五险一金”，这一举措无疑为外卖骑手等新就业形态劳动者的权益保障之路点亮了明灯。然而，面对这一看似双赢的政策，骑手群体的反应却并非一片叫好，而是呈现出复杂的情绪。这一现象深刻揭示了为骑手缴纳社保工作的复杂性与艰巨性，它并非一朝一夕就能完成的易事，而需要秉持“日拱一卒”的精神，耐心且智慧地推进。（3月3日央视新闻）
外卖骑手，作为城市物流运输体系中不可或缺的“毛细血管”，每日在城市的每一个角落穿梭，辛勤工作。他们劳动强度大，工作环境恶劣，时刻面临着交通事故等风险。然而，长期以来，由于劳动关系界定模糊、合同形式多样，骑手们的社保覆盖率远低于传统就业岗位。平台企业此次为骑手缴纳社保，无疑是对劳动者基本权益的有力保障，也是对社会公平正义的积极回应。这一举措不仅提升了骑手的工作满意度与归属感，也彰显了平台企业的社会责任感，有助于平台提升自身社会形象，增强市场竞争力，实现企业与骑手的双赢。
然而，尽管政策初衷良好，部分骑手却对缴纳社保心存疑虑。一方面，骑手们的收入普遍不高，社保的个人缴纳部分对他们而言可能构成不小的经济负担。在经济压力下，骑手们更倾向于选择能即时改善生活的“现钱”，而非着眼于长远保障的社保。另一方面，骑手职业的特性使得社保缴纳变得复杂。外卖骑手群体构成多元，专职与兼职并存，流动性大，职业稳定性低。部分骑手担心在城市工作时间短暂，社保转移手续繁琐，不如直接拿现钱来得方便。此外，还有部分骑手在农村老家已经参保，不愿重复缴纳。
故此，为骑手缴纳社保，必须摒弃简单粗暴的“一刀切”做法，秉持“日拱一卒”的精神稳步推进。首先，要全面梳理并消除制度中不利于骑手参保的因素。比如，简化社保转移流程，确保骑手跨地区、跨平台工作时，社保权益能顺畅衔接；针对农村骑手，探索异地参保及待遇享受的便捷措施，消除他们的后顾之忧。其次，要充分考虑市场主体的承受能力。平台企业承担社保成本压力较大，政府可通过税收优惠、补贴等政策，助力企业减负，保障政策持续推行。同时，平台企业自身也应优化运营模式，提高效率，合理分担社保成本。最后，推进为骑手缴社保工作要持之以恒，不可急于求成。可先开展试点工作，积累经验，再逐步扩大覆盖范围，最终实现新就业形态劳动者社保全覆盖。
为骑手缴纳社保，是新就业形态劳动者权益保障进程中的关键节点。推进过程中，唯有秉持“日拱一卒” 的精神，兼顾骑手顾虑与市场主体承受力，才能让这一政策落地生根，为骑手们编织起一张坚实的保障网，推动社会朝着更加公平、进步的方向阔步前行。
（红笔：关育兵 编辑：宁云平 责编：陈超）
