作者：张谨
西十高铁穿山越岭、直抵秦川，交通格局的重塑，再次将十堰推到了闪光灯下。这座“车轮上的城市”，一路走来，虽历经风雨，仍破浪前行，在时代的浪潮中，坚守“变与不变”的发展智慧，绘就出一幅生机勃勃的壮阔画卷。
身处鄂西北偏远山区的车城十堰，在东风总部外迁、工业增速滑至谷底的困难挑战下，却能蹚出一条高质量发展之路，关键在于十堰主动求变应变，把汽车产业积淀下来的人才、技术、资源优势，转化为产业转型升级的发展胜势。从根植传统燃油车到抢占新能源赛道，从单一整车制造到形成“商用车全系列、乘用车多品种、新能源强链条、零部件全配套”的完整产业生态，十堰没有推倒重来，而是在立足产业根脉的基础上持续迭代升级。以“不变”的根基托举“求变”的跃升，打破了底特律单一产业盛极而衰的宿命。
不变的是对实体经济的深耕，变的是产业布局的广度与维度。产业结构的僵化，是底特律从繁荣滑向破产的重要根源。十堰在做强汽车主业的同时，不断拓宽产业边界，从新能源新材料，到低空经济、智能网联领域，再到绿色算力，打造智算高地，新兴产业并非无本之木的盲目嫁接，而是与原有工业体系深度融合的自然延伸。今年一季度，十堰有色金属冶炼和压延加工业增加值同比增长62.6%，化学原料和化学制品制造业增长48.8%。这些数据有力地证明，发展之变，不是脱离实际的跟风逐热，而是立足根基的全面发展，让城市经济始终拥有足够的抗风险韧性。
城市发展关键在于人才，高铁时代要素流动加速，“虹吸效应”的担忧本质上是对人才资源流失的焦虑。十堰没有被动应对，而是以事业聚人、以诚意留人。从当年十万建设者住芦席棚、扎根深山造汽车，到如今推行柔性引才、事企双聘，人才政策的形式在变，“把外来者当自己人”的城市温度始终未变。“西安研发、十堰制造”的产业分工让技术与制造双向赋能，“朝登武当、午赏大唐”的文旅联动让两地资源互为引流，高铁非但没有成为流失通道，反而成了人才、资源双向汇聚的桥梁。这背后是城市不变的诚意，是与时俱进的双向奔赴。
世界上唯一不变的就是变化，但真正的行稳致远，从来都是在变与不变中找准平衡。面对时代发展，变的是思路、路径、方法，不变的是定力、初心、根脉。唯有以不变的坚守筑牢根基，以变革的主动开辟新局，才能把握主动，驶向更广阔的未来！这便是十堰发展模式留给我们的宝贵经验参考。
（作者：张谨 初审：张子木 二审：宁云平 终审：胡文江）
