作者：胡文江
2026年湖北省两会聚焦“三江竞流”，尤以汉江为战略支点。当湘江千吨级航道全线贯通、赣江吞吐量突破亿吨之际，汉江正从“力不从心”迈向“破梗突围”。这不是一条江的复兴，而是湖北落实“打破地方保护和市场分割，打通制约经济循环的关键堵点”的硬核实践，更是服务全国统一大市场的关键落子。
破体制之“堵”，以协同机制替代行政分割。
汉江横跨陕、豫、鄂三省，流域内曾长期存在规划不统筹、执法不统一、补偿不到位等“无形壁垒”。湖北主动牵头，推动建立跨区域生态保护联防联动机制、汉江“水华”防治长效机制，并呼吁国家层面召开跨区联席会议；同步深化长江中游城市群协同发展，激活“武汉—长株潭”都市圈一体化体制机制。这正是对《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》中“破除地方保护和区域壁垒”要求的精准响应——不搞“小而全”的自我循环，而建“大协同”的制度接口。
通要素之“流”，以多式联运重塑物流枢纽能级。
“九省通衢”若仅止于地理概念，便难成循环节点。湖北正加速构建“铁水公空四网互联、人物资信四流融合”的现代综合交通体系。丹江口至襄阳1000吨级航道全线贯通，小河港实现“下车即上船”铁水联运，46条国内航线+8条国际航线已启航。这不仅是硬件升级，更是以供应链数字化服务平台为牵引，推动通道、枢纽、网络、企业全链条重构，让汉江真正成为连接“陆上丝路”中欧班列、“海上丝路”阳逻港与“空中丝路”花湖机场的战略纽带。
立市场之“规”，以制度型开放夯实统一大市场根基。
融入全国统一大市场，核心在规则统一。湖北对标“高效规范、公平竞争、充分开放”三大标准，一方面加快清理含地方保护的政策文件，落实“全国一张清单”市场准入制度；另一方面依托中碳登平台发展绿色低碳产业，打造具有全球影响力的碳市场，以制度创新吸引要素跨域流动。正如市场监管总局所强调：只有破除税收优惠恶性竞争、监管执法不统一等“老问题”，才能释放经营主体活力，增强经济内生动力。
汉江之于湖北，恰如莱茵河之于德国、京杭运河之于古代中国。它承载的不只是航运功能，更是资源优化配置的动脉、产业梯度转移的走廊、生态共保共享的纽带。当“汉孝随襄十”新能源汽车走廊与汉江航道深度耦合，当汉湘桂通道成为中西部通达北部湾的“纵向长江经济带”，汉江就不再是区域水道，而是一条嵌入全国统一大市场的战略性经济走廊。
历史从不眷顾等待者。韩国“汉江奇迹”靠的是战后奋起的制度重构与开放突围。今日湖北的“汉江奇迹”，则必成于以改革破壁、以协同聚力、以开放拓局的坚定行动。三江竞流处，支点已跃升——湖北，正在用一条江的奔涌，回答时代之问。
（初审：张子木 二审：宁云平 终审：胡文江 来源：红笔网）
